科技動(dong)態(tai)

10
2007-09

1分快3

發布時間 : 2007-09--10 點擊量(liang) : 87
太陽都市(shi)花(hua)園(yuan)一期工程位于上海市(shi)黃浦區,佔(zhan)地(di)面積為9616,建(jian)築面積為54400。該建(jian)築物分(fen)為西側高層(ceng)和東側的地(di)下車庫兩部分(fen),其(qi)中高層(ceng)部分(fen)最高30層(ceng)並含(han)一層(ceng)地(di)下室(shi);地(di)下車庫為2層(ceng)地(di)下停車庫,高層(ceng)地(di)下室(shi)與1層(ceng)車庫相連通。高層(ceng)地(di)下室(shi)底板厚2000mm,地(di)下車庫底板厚800mm。基(ji)坑(kang)面積為7300,基(ji)坑(kang)四周約333延長米。高層(ceng)與地(di)下車庫均為鑽孔灌注(zhu)樁樁基(ji)。  1、基(ji)坑(kang)圍(wei)護(hu)設計方案分(fen)析  本基(ji)坑(kang)工程分(fen)為深、淺(qian)兩坑(kang),地(di)下車庫的深坑(kang)開挖深度為6.90m,高層(ceng)住宅處的淺(qian)坑(kang)開挖深度為4.95m。根據常規施工方法應為“先(xian)深後淺(qian)”,但由于施工場地(di)狹小,工期較緊,采取“先(xian)深後淺(qian)”施工法會增加工期,周轉材料和建(jian)築材料均無處堆放,土方駁運量(liang)大(da),材料xian)聳涫艿窖現賾跋 <jian)于以上xian) 潁 ji)坑(kang)工程采用“先(xian)淺(qian)後深”施工法。總(zong)體施工順cheng)蛭 嚎 誶qian)坑(kang)→待高層(ceng)施工至5層(ceng)以上時,再開挖深坑(kang)→待高層(ceng)施工到10層(ceng)左右時,澆築地(di)下車庫深坑(kang)部分(fen)的 大(da)底板。  本基(ji)坑(kang)周邊環境條件(jian)較復雜,紅線與地(di)下室(shi)外牆距離(li)較小,基(ji)坑(kang)四周均有(you)地(di)下管線(圖1),須(xu)采用不同的圍(wei)護(hu)結構形式。  ..........(詳見附件(jian))
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10
2007-09

1分快3

發布時間 : 2007-09--10 點擊量(liang) : 38
上海浦東高橋倉儲運輸公(gong)司西場物流(liu)轉運中xing)墓?蹋 jian)築面積96000,框(kuang)架密肋(le)樓蓋預應力結構4層(ceng),上部結構 強度為C40,樓面肋(le)高500,樓板厚100,柱網尺(chi)寸為10m×10m,總(zong)長度為280m,總(zong)寬(kuan)度為100m。  該物轉中xing)奈 ?? 跋洳摯猓 餑na)荷重較xi)da),為2KN/,而且(qie)庫內(na)主要的作業機械為鏟車,鏟車作業頻繁的部位,地(di)面極易起砂(sha)、裂縫,造成(cheng)車輛行(xing)駛時產生揚塵,作業條件(jian)惡劣,致使(shi)後期維修保養費用增大(da)。樓板及屋(wu)面采用預應力雙向密肋(le)樓蓋,樓板較薄,樓板鋼筋(jin)保護(hu)層(ceng)厚度較小,且(qie)樓板為商品 ,水灰比(bi)大(da),表(biao)層(ceng)漿(jiang)水較多,產生裂縫的可能(neng)性較xi)da),影響建(jian)築物的使(shi)用年限(xian)。  根據設計要求(qiu),樓板每層(ceng)混凝(ning)土分(fen)二次澆築,二次張拉(la)預應力筋(jin),其(qi)中最大(da)的一塊(kuai)面積為61.93m×62.30m,大(da)面積樓層(ceng)混凝(ning)土澆築容易產生收縮裂縫,使(shi)地(di)面的平整度難(nan)以控制。  本工程2002年1月開工,2003年1月底竣工。根據施工計劃,每層(ceng)樓板混凝(ning)土將(jiang)分(fen)2或3段澆築,每段樓板施工期僅為20d,而樓板 強度需要達到C35的強度標準(zhun)值方可張拉(la)預應力筋(jin)。為滿足工期要求(qiu),必須(xu)保證 澆築10d後強度達到C35的強度標準(zhun)值,以保證10d後進行(xing)預應力筋(jin)張拉(la)。欲提(ti)高 強度等級,勢(shi)必要增加水泥(ni)用量(liang),而增加水泥(ni)用量(liang)後 更容易產生裂縫。  ..........(詳見附件(jian))
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01
2007-08

1分快3

發布時間 : 2007-08--01 點擊量(liang) : 35
1工程概況(kuang)  (1)本工程為中國礦業大(da)學圖文信息中xing)墓?蹋 zong)建(jian)築面積46735m2,地(di)上八層(ceng),地(di)下一層(ceng)(人防工程),建(jian)築高度(鐘(zhong)樓檐口(kou))為58m,結構型式為全現澆框(kuang)架剪(jian)力牆結構,地(di)震烈度為7度設防, 等級從C35-C50,鋼材為Ⅲ級鋼。  本工程是中國礦業大(da)學在南(nan)湖校區投資shi)私jian)的一項重點工程,是新校區的一座標志性建(jian)築,華南(nan)理工大(da)學建(jian)築設計研究(jiu)院設計,通州建(jian)總(zong)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司中標承(cheng)建(jian)。  (2)該建(jian)築主要由兩個圓弧形和局部折線構成(cheng)其(qi)平面布局,其(qi)主要外輪(lun)廓均呈shi)不︵瘟 媯 魈褰 溝氖└?lai)一定的難(nan)度。其(qi)中在主樓屋(wu)面處,立面設計上xian)蠐you)曲率半徑為63000mm的大(da)跨度弧形大(da)截(jie)面梁,針對該梁的特殊性,我們(men)在施工前組織(zhi)技術(shu)人員進行(xing)了專題研究(jiu),對梁模板及其(qi)高支(zhi)撐(cheng)架進行(xing)認真的設計計算(suan),編制了專項施工方案,以用于指導施工。  2模板設計的基(ji)本內(na)容  該框(kuang)架梁為一弧形梁,斷面尺(chi)寸為b×h=300×3300mm,自重2.5t/m,底標高23.25m,弧長L=24000mm,曲率半徑為63000mm,由于支(zhi)座(框(kuang)架柱)設在五層(ceng)框(kuang)架梁柱節點上(此框(kuang)架梁柱已經澆築完(wan)畢,並將(jiang)該梁的上下lun)鶻jin)全部留(liu)出。由于該梁的支(zhi)座剛度、梁的含(han)鋼率較xi)da),且(qie)此弧形梁半徑也(ye)較xi)da),因此計算(suan)該梁的模板及支(zhi)撐(cheng)時,可sha)粗畢 嚎悸牽 qi)它參數見圖(一)。  ............(詳見附件(jian))
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